تسلا از دوربین داخل اتومبیل برای نظارت بر سیستم رانندگی خودکار استفاده می‌کند

تسلا برای کمک به اطمینان یافتن از توجه راننده به جاده در هنگام استفاده از سیستم رانندگی خودکار (سیستم پیشرفته کمک راننده شرکت تسلا) شروع به استفاده از دوربین بالای آینه دید عقب در مدل ۳ و مدل وای کرده است.

پیش از این، معیار اصلی و راه اندازه‌گیری میزان توجه راننده به جاده در اتومبیل‌های تسلا از طریق سنسور‌های گشتاور در فرمان بوده است ولی این روش یک روش ساده برای اطمینان از اینکه رانندگان دست خود را روی فرمان نگه می‌دارند، است. در این روش، اگر سیستم رانندگی خودکار بازخورد کافی دریافت نکند، ماشین یک سری هشدار‌های دیداری و شنیداری را نشان می‌دهد.

مطالب مرتبط:

• افت ۳۶۵ میلیارد دلاری رمزارزها بعد از لغو امکان خرید خودروی تسلا با بیت کوین

• تسلا ایلان ماسک را وادار به حذف یکی از توییت های سه سال پیشش می‌کند

• ۴۵۰ کارمند تسلا در یکی از کارخانه های این شرکت به ویروس کرونا مبتلا شدند

تغییر جدید پس از آن رخ داده است که برای سال‌ها قانون‌گذاران و کارشناسان ایمنی از تسلا تقاضا می‌کردند تا نظارت بهتری بر راننده اتومبیل‌های خود داشته کند. ایلان ماسک، مدیر عامل تسلا، حتی اعتراف کرده است که تصادفات با سیستم رانندگی خودکار ناشی از اشتباه انسانی است. اما او پیش از این تلاش مهندسان خود برای افزودن نظارت بیشتر بر سیستم رانندگی خودکار اتومبیل‌های خود را رد کرد.

ماسک در آن زمان گفت که این تغییر بی‌نتیجه است. شرکت‌هایی مانند جنرال موتورز و فورد در حال حاضر اتومبیل‌هایی با سیستم ردیابی چشم مبتنی بر دوربین را به بازار عرضه کرده اند که هدف آن‌ها اطمینان از توجه رانندگان در هنگام استفاده از ویژگی رانندگی خودکار است.

یک کاربر توییتر که اذعان کرده است که وی فقط مدل جدید وای را تحویل گرفته است، روز پنجشنبه تصویری ارسال کرد که به روزرسانی نرم‌افزار را نشان می‌دهد و ویژگی جدید ایمنی را توصیف می‌کند:

دوربین کابین بالای آینه عقب شما اکنون می‌تواند بی‌توجهی راننده را در هنگام استفاده از رانندگی خودکار تشخیص داده و به کاربر هشدار دهد. داده‌های دوربین به جای دیگری فرستاده نمی‌شود، این به آن معناست که سیستم نمی‌تواند اطلاعات را ذخیره یا انتقال دهد مگر اینکه اشتراک داده فعال باشد.

در توییت‌های بعدی، مالک مدل وای گفت که هشدار‌های سنسور فرمان هنوز فعال هستند.

وسایل نقلیه مدل اس و مدل ایکس ساخته شده قبل از ۲۰۲۱ فاقد دوربین کابین هستند، اگرچه نسخه‌های جدیدی که در ژانویه اعلام شده (که هنوز در بازار عرضه نشده اند) قرار است از آن استفاده کنند.

تسلا اصطلاح بی‌توجهی راننده را که در یادداشت به روزرسانی استفاده کرده است، تعریف نکرده است. در اوایل سال جاری، یک هکر و همکارش توانستند آنچه را که یک نسخه آزمایشی از سیستم نظارت بر راننده مبتنی بر دوربین مشاهده می‌کند، منتشر کنند. عملکرد این سیستم مناسب بود، به خصوص در هنگام کارکردن راننده با تلفن حتی در نور کم.

دوربین داخل خودرو در اوایل تنها در مدل ۳ و مدل وای استفاده می‌شد و از آن استقبال شد. اگرچه تسلا از این دوربین استفاده کرد تا اطمینان حاصل کند که رانندگان در تست بتای رانندگی خودکار کاملاً به خودران توجه کرده اند. ماسک در ماه مارس گفت که تسلا برخی از آزمایش‌کنندگان بتا را از برنامه حذف کرد زیرا آن‌ها توجه کافی نکردند.

اضافه شدن ویژگی نظارت بر راننده مبتنی بر دوربین نیز به دنبال موج جدیدی از بررسی عملکرد سیستم رانندگی خودکار ایجاد می‌شود، که پس از چند تصادف منجر به مرگ در جایی که در ابتدا به نظر می‌رسید سیستم کمک راننده در آن نقش داشته است، افزایش یافت.

اگرچه، در یک مورد، مقامات ادعای فعال بودن سیستم رانندگی خودکار را رد کردند و از سوی دیگر، گزارش اولیه هیئت ایمنی حمل و نقل ملی استفاده از سیستم را بعید در نظر گرفت. همچنین مواردی اخیراً مستند شده است که کاربران رسانه‌های اجتماعی فیلم‌هایی را منتشر می‌کنند که سیستم رانندگی خودکار را فریب می‌دهند و باعث می‌شوند سیستم تصور کند کسی هنوز در صندلی راننده نشسته است.

منبع: The Verge