برای توصیف خودروی BMW M4 CS Edition VR46 مدل ۲۰۲۵ می‌توان از عنوان “نسخه ویژه” استفاده کرد. این خودرو، که بر پایه مدل M4 CS سال گذشته بنا شده، با اعمال تغییرات ظاهری چشمگیر، چهلمین و ششمین سالگرد حضور والنتینو روسی در دنیای موتوراسپرت را جشن می‌گیرد. شاید در نگاه اول عجیب به نظر برسد، اما قهرمان نه دوره مسابقات موتورسواری جهان، در حال حاضر به عنوان راننده رسمی تیم BMW Motorsport فعالیت می‌کند. از طرفی، شماره مسابقه نمادین او، “۴۶”، فرصتی مغتنم برای بزرگداشت این مناسبت فراهم کرده است.
علاقه‌مندان می‌توانند M4 CS Edition VR46 را در دو رنگ منحصر به فرد متالیک آبی خلیج مارینا یا متالیک مات آبی تانزانیت یخی سفارش دهند، رنگ‌هایی که برای مدل استاندارد M4 CS قابل دسترسی نبودند. علاوه بر نقش برجسته عدد “۴۶”، خودرو با تزئینات زرد سائوپائولو، یادآور رنگ زرد فلورسنت همیشگی روسی، آراسته شده است و کالیپرهای ترمز نیز با رنگ زرد روشن رنگ‌آمیزی شده‌اند.
اگرچه BMW ویژگی‌های ظاهری فیبر کربنی M4 CS استاندارد را حفظ کرده، اما تغییرات منحصر به فردی در آن اعمال شده است. لوگوهای “۴۶” به صورت دستی رنگ‌آمیزی شده‌اند و سقف خودرو امضای اختصاصی راننده را به نمایش می‌گذارد. همچنین، حروف “VR46” در قسمت عقب خودرو حک شده‌اند تا این تم خاص را برجسته کنند. رنگ زرد خیره‌کننده سائوپائولو، به طور جزئی، برای چرخ‌های فورج کاری شده استفاده شده است تا محل قرارگیری ساقه دریچه تایر را مشخص کند. همانطور که قابل تصور است، رنگ زرد در داخل کابین خودرو نیز به چشم می‌خورد و تم “VR46” در رکاب‌های در، صندلی‌ها و سایر قسمت‌های قابل توجه، به وضوح قابل مشاهده است.
از نظر فنی، هیچ تغییری نسبت به M4 CS معمولی اعمال نشده است. بنابراین، موتور ۳.۰ لیتری شش سیلندر خطی توربو دوقلو، همچنان ۵۴۳ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. گیربکس هشت سرعته اتوماتیک و سیستم xDrive نیز بدون تغییر باقی مانده‌اند و امکان رسیدن به سرعت ۶۰ مایل در ساعت در ۳.۲ ثانیه، ۱۲۴ مایل در ساعت در ۱۱.۱ ثانیه و حداکثر سرعت محدود شده الکترونیکی ۱۸۸ مایل در ساعت را فراهم می‌کنند.
BMW تنها ۹۲ دستگاه از این خودرو را تولید خواهد کرد که به طور مساوی بین دو رنگ تقسیم شده‌اند: ۴۶ دستگاه با رنگ متالیک آبی خلیج مارینا و ۴۶ دستگاه دیگر با رنگ متالیک آبی تانزانیت یخی. تنها تعداد محدودی از این خودروها برای بازار ایالات متحده در نظر گرفته شده است. برای خرید این خودرو، باید ۱۵۵,۰۰۰ دلار (به غیر از هزینه‌های جانبی) پرداخت کنید که M4 CS Edition VR46 را به گرانترین خودروی دارای نشان M4 در تاریخ تبدیل می‌کند.
این خودرو، با قیمت ۳۱,۵۰۰ دلار بیشتر از مدل M4 CS که تولید آن به ۱,۷۰۰ دستگاه محدود شده، عرضه می‌گردد. همچنین، قیمت آن نسبت به مدل M4 CSL با ظرفیت دو سرنشین (تولید ۱,۰۰۰ دستگاه) ۱۵,۱۰۰ دلار افزایش یافته است. اگر بخواهیم آن را با یک کوپه سری ۴ پایه، یعنی مدل 430i دیفرانسیل عقب مقایسه کنیم، این مدل جدید تقریباً سه برابر گران‌تر است.
با وجود اینکه این مدل گرانترین M4 تاریخ است، شرکت بی‌ام‌و خودرویی به مراتب گران‌تر را به فروش رساند که ارتباط نزدیکی با M4 داشت. منظور ما مدل ۳.۰ CSL (تولید ۵۰ دستگاه) است که قیمت رسمی آن هرگز اعلام نشد، اما بخش M ظاهراً مبلغی حدود ۷۵۰,۰۰۰ دلار برای آن دریافت کرده است. این خودرو، که به نوعی بت‌موبیل مدرن محسوب می‌شود، در واقع یک M4 CSL با بدنه تغییر یافته، گیربکس دستی و قدرت بیشتر بود و هرگز برای بازار ایالات متحده مجوز ورود دریافت نکرد.
اگرچه این مدل M4 نیست، علاقه‌مندان BMW همچنین مدل M3 GTR Strassenversion را که در دوران E46 با قیمت ۲۵۰,۰۰۰ یورو به فروش می‌رسید، به خاطر دارند. تنها ۱۰ دستگاه از این مدل تولید شد و این خودروها تنها M3 E46 هایی بودند که از موتور V-8، یک موتور ۴.۰ لیتری تنفس طبیعی برگرفته از نسخه مسابقه‌ای، بهره می‌بردند. اخیراً شاهد بودیم که یکی از این خودروها با ظاهر خودروی قهرمان بازی ویدیویی Need for Speed Most Wanted محصول سال ۲۰۰۵ بازسازی شده است.
مالکان خودروی M4 CS Edition VR46 این فرصت استثنایی را خواهند داشت که در سفر به ایتالیا، در پیست VR46 Motor Ranch، با اسطوره موتورسواری والنتینو روسی ملاقاتی فراموش‌نشدنی داشته باشند.
دیدگاه ها