غیرفعال کردن سیلندرها فناوری است که با غیرفعال کردن یک یا چند سیلندر در زمان‌هایی که به توان کمتری از موتور نیاز است، موجب صرفه‌جویی در مصرف سوخت و بهبود کارآیی وسیله نقلیه می‌شود. اما اگر در طی این روند مشکلی بوجود آید می‌تواند منجر به بروز اشکالات عجیب و غریبی شود که فراخوان اخیر مزدا نیز در ارتباط با همین مشکلات است.
مزدا اعلام کرد که در هفته جاری حدود ۲۶۲ هزار خودرو سواری و SUV را فرا می‌خواند. خودروهایی که شامل این فراخوان می‌شوند عبارتند از: CX-5 2018-2019، مزدا۶ ۲۰۱۸-۲۰۱۹ و مزدا ۳ ۲۰۱۹. تقریبا تمام خوردوهایی که در کارخانه مزدای ژاپن تولید شده‌اند، بجز ۲۶۵۱ مزدا ۳ که در مکزیک ساخته شدند.
تکنولوژی غیرفعال کردن سیلندر خودرو ریشه اصلی این مشکل است. هنگام انتقال از حالت غیرفعال بودن سیلندرها به حالت فعال شدن همه‌ی سیلندرها، ممکن است عملکرد PCM که مسئول تنظیم دریچه هیدرولیکی است با مشکل مواجه شود. اگر این اتفاق بوجود آید ممکن است میل اسبک از جای خود خارج شده و به دیگر قسمت‌های موتور آسیب وارد کند.
اگر این اتفاق بیفتد، موتور ممکن است با کاهش قدرت و خطای عدم احتراق روبرو شود و چراغ اخطار روشن شود. ضمن اینکه ممکن است موتور خاموش شده و دیگر روشن نشود. همه‌ی این موارد خطر تصادف هنگام حرکت را افزایش می‌دهد. خوشبختانه مزدا اعلام کرده تاکنون هیچ گزارشی مبنی بر وقوع حادثه و مصدومیت در این رابطه دریافت نکرده است.
مزدا در رابطه با ارائه جدول زمانبندی برای فراخوان و یا اینکه چگونه می‌خواهد این مشکل را حل کند توضیحی ارائه نداده است.
از آنجایی که این شرکت مدارک ۵۷۳ خودرو دارای مشکل را به دولت فدرال تحویل داده، ممکن است تا ارائه اطلاعات نهایی و کامل، مدتی طول بکشد. با توجه به این مسائل به نظر می‌رسد که یک مشکل نرم‌افزاری باشد که بتوان با فلش کردن PCM آن را حل کرد.
مثل همیشه، مشتریان اعلامیه فراخوان را توسط ایمیل از مزدا دریافت خواهند کرد.
نظرات