Genesis در حال آماده‌سازی یک خودروی لوکس است که انتظار می‌رود GV90 نامیده شود؛ طرح اولیه Neolun یک SUV الکتریکی سه ردیفه و گران قیمت است که در دست ساخت قرار دارد.
در همین حال، نمونه‌های اولیه در حال آزمایش هستند تا هرگونه مشکل احتمالی، قبل از ورود نسخه تولیدی، برطرف شود. یکی از نمونه‌های اولیه‌ای که در لاپلند آزمایش می‌شد، در یک گودال برفی گیر کرد و برای بیرون آمدن نیاز به کمک داشت. یک لودر Volvo L60E با موتور دیزل قدرتمند ۶.۰ لیتری شش سیلندر خطی به محل این حادثه کوچک رسید و با یدک کشیدن SUV بی‌حرکت، آن را نجات داد. به احتمال زیاد GV90 آسیبی ندید.
این فرصت خوبی است تا جنسیس جی‌وی ۹۰ را با بدنه تولیدی ببینیم، اگرچه طراحی آن هنوز به شدت استتاری است. با وجود این استتار، نمی‌توانیم تصمیم برند لوکس هیوندا برای حذف درهای آزمایشی خود در نسخه تولیدی را نادیده بگیریم. اینطور که به نظر می‌رسد نمونه اولیه از ستون‌های B معمولی استفاده خواهد کرد.
به نظر می‌رسد که مدل جاده‌ای چراغ‌های ضخیم‌تری در جلو و عقب دارد، چرخ‌های جدید با سبک توربین و آینه‌های جانبی حجیم به جای دوربین‌های باریک نسخه آزمایشی. دستگیره‌های در ممکن است این توهم را ایجاد کنند که از بدنه بیرون زده‌اند، اما این احتمالاً استتار اضافی است که ذهن ما را بازی می‌دهد. مانند GV60، برادر بزرگ‌تر آن (GV90) احتمالاً دستگیره‌های در همسطح بدنه خواهند بود.
قابلیت فرمان‌دهی چرخ‌های عقب وجود دارد. با این وجود، GV90 اولین جنسیسی نیست که این ویژگی را ارائه می‌دهد؛ G80 نیز آن را دارد. وقتی یک وسیله نقلیه تا این حد بزرگ باشد، کاهش شعاع چرخش آن ضروری می‌شود. Genesis هرگز نگفته است که این ماشین برقی چقدر بزرگ خواهد بود، اما Ioniq 9 دارای طول ۱۹۹.۲ اینچ (۵۰۶۰ میلی‌متر) و فاصله محور عظیم ۱۲۳.۲ اینچ (۳۱۳۰ میلی‌متر) است.
دیدگاه ها