ایلان ماسک: همه سیستم حمل‌ونقل تا ۵۰ سال آینده خودران می‌شود - تکفارس 
ایلان ماسک: همه سیستم حمل‌ونقل تا ۵۰ سال آینده خودران می‌شود - تکفارس 

ایلان ماسک: همه سیستم حمل‌ونقل تا ۵۰ سال آینده خودران می‌شود

افشین نوری
۱۹ مهر ۱۴۰۳ - 18:18
ایلان ماسک: همه سیستم حمل‌ونقل تا 50 سال آینده خودران می‌شود

ایلان ماسک در آستانه رونمایی از اولین روبوتاکسی تسلا گفته است که همه سیستم حمل‌ونقل تا ۵۰ سال آینده خودران می‌شوند.

ماسک در شبکه اجتماعی ایکس گفته است که تا ۵۰ سال آینده همه سیستم‌های حمل‌ونقل خودران خواهند شد.

خودرو روبوتاکسی تسلا طبق برنامه‌ریزی قبلی قرار بود اوسط مرداد ماه معرفی شود. اما ظاهر ماسک به تیم طراحی روبوتاکسی تسلا دستور داده است که برخی قسمت‌های این خودرو را بازطراحی کنند.

این حودرو قرار است با خودروهای مشابه شرکت‌های وایمو (Waymo)، کروز (Cruise) و آرگو ای‌آی (Argo AI) رقابت کنند. این در حالی است که شرکت‌های نام‌برده‌شده تجربه‌ی بیشتری در این زمینه دارند و چندین سال است که ایده‌ی تاکسی‌های بدون راننده را مورد آزمایش‌ قرار داده‌اند.

تسلا همچنین عرضه خودروی سایبرتراک (Cybertruck) خود را در تعداد محدود شروع کرده است. نسخه پایه آن دارای یک موتور چرخ عقب است که ۶۰۰۰۰ دلار قیمت دارد. این مدل تا ۲۵۰ مایل برد داشته و ۰ تا ۶۰ مایل در ساعت را تنها در عرض ۶.۵ ثانیه طی می‌کند.

مدل بعدی یک میان‌رده ۸۰۰۰۰ دلاری است که یک موتور تمام چرخ محرک به‌همراه موتورهای الکتریکی اسپرت در هر محور دارد. این نسخه ۳۴۰ مایل برد دارد و ۰ تا ۶۰ را تنها در ۴.۱ ثانیه طی می‌کند.

و در نهایت، مدل رده‌بالای سایبرتراک را داریم که ۱۰۰۰۰۰ دلار قیمت دارد و مجهز به سه موتور الکتریکی برای تمام چرخ محرک، حداکثر برد ۳۲۰ مایلی و شتاب ۲.۶ ثانیه برای صفر تا ۶۰ مایل در ساعت است. خودروی سایبرتراک تسلا با شبکه سوپرشارژر این شرکت سازگار است. و تنها با ۱۵ دقیقه شارژ آن می‌توان ۱۲۸ مایل را طی کرد.

تسلا می‌خواهد خودروی سایبرتراک را در کارخانه گیگافکتوری تگزاس تولید کند، اما احتمالا تولید آن را به کارخانه گیگامکزیک نیز گسترش خواهد داد. این کار ظاهرا برای پاسخگویی به تقاضای زیاد سایبرتراک و کاهش زمان انتظار آن انجام خواهد شد.

علاوه بر آمریکای شمالی، مشتریان در اروپا و آسیا هم می‌توانند سایبرتراک را پیش سفارش کنند. با این حال، سایز بزرگ و وزن بالای آن ممکن است، فروش این خودرو را در خارج از آمریکا با چالش‌هایی مواجه کند. برخی کشورهای اروپایی ممکن است آن را به عنوان یک کامیون تجاری یا نیمه‌تجاری دسته‌بندی کنند.

مطالب مرتبط سایت

نظرات

دیدگاهتان را بنویسید