فرماندار کالیفرنیا لایحه ممنوعیت کامیون های بدون راننده را وتو کرد

Gavin Newsom فرماندار کالیفرنیا لایحه‌ مربوط به ممنوعیت کامیون‌های بدون راننده را وتو کرده است که طبق آن باید یک اپراتور انسانی در مواقعی که کامیون خودران در جاده‌های این ایالت تردد می‌کند، حضور داشته باشد.

این یک پیروزی برای صنعت خودروهای خودران پس از تصویب لایحه مذکور در سنای کالیفرنیا ماه در اواسط سپتامبر محسوب می‌شود. این لایحه تردد کامیون‌های سنگین بدون راننده را منع می‌کرد.

با وجود اینکه اینکه کالیفرنیا محل نبرد شرکت‌های روبوتاکسی مختلف مثل Waymo و Cruise است، اما این ایالت سخت‌گیرانه‌ترین قوانین را در رابطه با خودروهای خودران دارد.

طبق قانون دپارتمان وسایل نقلیه موتوری کالیفرنیا (DMV)، شرکت‌ها برای استفاده از خودروهای خودران در این ایالت باید مجوزهای زیادی را دریافت کنند. در حال حاضر فقط کامیون‌های سبک در جاده‌های عمومی مجاز هستند. این دپارتمان در حال بررسی لغو ممنوعیت تست خودروهای خودران با وزن بیش از ۱۰۰۰۱ پوند در ایالت کالیفرنیاست.

فرماندار کالیفرنیا گفته است که به DMV برای نظارت بر تست کامیون‌های سنگین در جاده های کالیفرنیا اعتماد دارد و این دپارتمان می‌تواند در صورت لزوم برای محافظت از ایمنی عمومی مجوزهای صادره را لغو یا به حالت تعلیق درآورد.

کالیفرنیا یکی از ایالت‌هایی است که قصد دارد ظرف چند سال آینده سرمایه‌‌گذاری گسترده‌ای در بخش خودروهای الکتریکی کند و حالا این ایالت یک بودجه ۲ میلیارد دلاری برای ساخت ۹۰ هزار ایستگاه شارژ خودروهای الکتریکی تصویب کرده است. 

طبق طرحی که به تصوب کمیسیون انرژی کالیفرنیا رسیده است از این ۲ میلیارد دلار، ۹۰۰ میلیون دلار صرف ساخت شارژرهای خودروهای الکتریکی سبک خواهد شد و بقیه آن صرف ساخت ایستگاه‌های شارژ خودروهای متوسط تا سنگین با سوخت‌های هیدروژنی خواهد شد. انتظار می‌رود کالیفرنیا تا سال ۲۰۲۵ حدود ۲۵۰,۰۰۰ ایستگاه شارژ خودروی الکتریکی احداث کند. 

اجرای این طرح باعث خواهد شد تا میزان انتشار گازهای آلاینده به حداقل مقدار ممکن برسد و از طرفی میزان دسترسی شهروندان به سوخت‌های پاک جهت استفاده در خودروهایشان آسان‌تر شود. ضمن اینکه مشاغل زیادی نیز از این طریق ایجاد خواهد شد و کسب‌وکارهای زیادی به وجود خواهد آمد.