تولید خودروهای تکامل‌یافته به روشی رایج تبدیل شده است، زیرا فناوری مدرن به شرکت‌ها اجازه می‌دهد تا گذشته را با دقت چشمگیری بازآفرینی نمایند. با این حال، ما هرگز جاه‌طلبی بنتلی را در شرکت‌های دیگر مشاهده نکرده‌ایم.
این برند لوکس انگلیسی در روز یکشنبه اعلام کرد که قصد دارد تا سری اتومبیل‌های مسابقه‌ای Bentley Blower 1929 خود را بازتولید نماید. این اولین باری است که یک شرکت خودروسازی، یک ماشین مسابقه‌ای قبل از جنگ را تولید می‌نماید. به نظر می‌رسد که این یک کار غیرقابل انجام باشد، اما ظاهراً بنتلی هنوزهم قالب‌های اصلی و ابزارهای مخصوص این اتوموبیل مسابقه‌ای نمادین اوایل قرن بیستم را در اختیار دارد.
به کسانی که نمی‌دانند باید بگوییم که اتوموبیل‌های Blower، زمینه را برای تسلط ماشین‌های مسابقه‌ای بنتلی، در اواخر دهه ۱۹۲۰ و اوایل دهه ۱۹۳۰ فراهم کردند. در حالی که Blower در مسابقه ۲۴ Hours of Le Mans سال ۱۹۳۰ پیروزی قاطعی را بدست نیاورد، اما این مهم به بنتلی کمک کرد تا با تیمی از اتوموبیل‌های مسابقه‌ای Speed Six، پیروزی‌های خود را حفظ نماید. با این وجود، این ماشین مسابقه‌ای در بین هواداران خود، به یک نماد تبدیل شد.
از چهار Blower تولید شده، بنتلی یکی از آن‌ها را در اختیار دارد. در این فرآیند، پیش از اینکه یک اسکنر سه‌بعدی، اجزای این ماشین را وارد قلمرو دیجیتال کند، تمامی پانل و پیچ‌و‌مهره‌های این اتوموبیل از هم جدا می‌شوند. از آنجا به بعد، مهندسین و همچنین بخش Mulliner، دوازده مجموعه قطعه را جهت تولید دوازده Bentley Blower جدید، ایجاد خواهند کرد. ساخت‌وساز این محصول شامل هم روش دستی و هم روش‌های مدرن مکانیزه خواهد شد.
این مارک لوکس تأکید کرد که جدا از بخش‌هایی که باید طبق مقررات ایمنی مدرن ساخته شوند، این اتوموبیل جدید از هر لحاظ با ماشین اصلی یکسان خواهد بود. در قلب تپنده این ماشین، یک موتور ۴ سیلندری ۱۶ سوپاپ به‌همراه یک میل‌لنگ آلومینیومی، سیلندرها و سرسیلندر چدنی، قرار داده شده است. موتور این خودرو نیز با یک موتور ۴/۵ لیتری نعویض شده (موتور اصلی ۴٫ ۴ لیتری بود) و ۲۴۰ اسب بخار نیز نیرو تولید می‌نماید. شاید منعطف‌ترین قسمت این بازسازی، کپی برابر اصل سوپر شارژر قدیمی Amherst Villiers باشد که باعث تقویت این ماشین می‌شود. این سوپرشارژر یک دهه پیش، اندیشه بنتلی را در مورد اتوموبیل‌های مسابقه‌ای به کل تغییر داد.
سایر مشخصات فنی شامل یک قاب فلزی فشرده، یک سیستم تعلیق بهاری، یک کپی از دمپرهای (یکی از اجرای سیستم خنک‌کنندگی) اصلی Bentley & Draper و همچنین ترمزهای مکانیکی بازسازی‌شده در اندازه ۱۷/۷۵ اینچی است.
بخش Mulliner شرکت بنتلی اذعان کرده که ساخت این دوازده اتوموبیل، دو سال به طول خواهد انجامید و همچنین برچسب قیمتی مشخصی نیز وجود نخواهد داشت؛ همانند یک رستوران فانتزی و بدون قیمت‌های چاپ شده، آنگاه شما خودتان باید بدانید که آیا می‌توانید از پس هزینه‌های آن برآیید یا خیر.
نظرات